Dự án ĐT.269B tại Tân Thành (Thái Nguyên): Phải đập bỏ hạng mục thi công không đạt yêu cầu

Sau bài viết "Tân Thành (Thái Nguyên): Thêm những bất cập tại Dự án cải tạo ĐT.269B" được Báo Công lý đăng tải, phóng viên đã có buổi làm việc với đại diện chủ đầu tư và trực tiếp kiểm tra hiện trường nhằm làm rõ những nội dung phản ánh.

Trao đổi với phóng viên ngày 24/7, ông Phan Phi Tùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án xã Tân Thành cho biết: Ông được bổ nhiệm giữ chức vụ từ ngày 15/5/2026 và tiếp nhận quản lý dự án từ đầu tháng 7/2026. Dự án được phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu từ ngày 4/9/2025. Theo ông Tùng, ngay sau khi Báo Công lý phản ánh những bất cập tại công trình, chủ đầu tư đã tổ chức kiểm tra, xác minh cùng đại diện nhà thầu vào ngày 21/7. Kết quả kiểm tra cho thấy một số nội dung Báo Công lý phản ánh là đúng.

Cụ thể, tại một hố ga thuộc hệ thống cống ngang đường, chủ đầu tư xác định hạng mục này thi công không đạt yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu nhà thầu phá dỡ để thi công lại. Theo đại diện chủ đầu tư, vị trí này chưa được nghiệm thu, đồng thời chưa được thanh toán khối lượng. Ngoài ra, chủ đầu tư cũng yêu cầu nhà thầu khẩn trương bổ sung dây căng, biển báo và các biện pháp bảo đảm an toàn trong quá trình thi công.

Ngay sau buổi làm việc, phóng viên cùng đại diện chủ đầu tư tiếp tục kiểm tra tại các vị trí từng được phản ánh. Ghi nhận thực tế cho thấy, tại một vị trí cống ngang đường, hệ thống rào chắn và cảnh báo vẫn chưa được bố trí đầy đủ, trong khi đây là khu vực có người và phương tiện thường xuyên qua lại. Việc thiếu các biện pháp cảnh báo tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi. Trước thực tế này, đại diện chủ đầu tư cho biết sẽ tiếp tục yêu cầu nhà thầu chấn chỉnh, thực hiện nghiêm các quy định về an toàn lao động và an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công.

Liên quan đến tiến độ dự án, ông Phan Phi Tùng cho biết, đến thời điểm hiện tại công trình mới hoàn thành khoảng 50% khối lượng, tổng giá trị đã tạm ứng và thanh toán khoảng 18 tỷ đồng.

Người dân mong công trình bảo đảm chất lượng, an toàn

Theo ghi nhận của phóng viên, những tồn tại tại công trường khiến nhiều người dân sinh sống dọc tuyến không khỏi lo ngại về chất lượng công trình. Ông .V.M. (trú tại xã Tân Thành) chia sẻ: "Đây là tuyến đường người dân đi lại hằng ngày nên ai cũng mong công trình được làm bảo đảm chất lượng. Thấy có hạng mục phải đập bỏ để làm lại thì chúng tôi cũng băn khoăn, chỉ mong nhà thầu thi công cẩn thận để công trình bền vững, tránh vừa đưa vào sử dụng đã xuống cấp."

Cùng quan điểm, bà .T.L. (trú tại xã Tân Thành) cho rằng: "Ngoài chất lượng thì vấn đề an toàn cũng rất quan trọng. Có những vị trí đào mở nhưng rào chắn, biển cảnh báo còn sơ sài, người dân đi qua rất nguy hiểm, nhất là vào buổi tối hoặc khi trời mưa."

Chuyên gia: Sai sót thi công phản ánh năng lực quản lý của nhà thầu

Trao đổi với phóng viên, một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông nhận định, việc một hạng mục phải phá dỡ để thi công lại chưa thể đánh giá toàn bộ chất lượng của cả dự án, song đây là dấu hiệu cho thấy công tác kiểm soát chất lượng trong quá trình thi công đang có vấn đề.

"Đối với các dự án giao thông, mỗi hạng mục đều phải trải qua quy trình tự kiểm tra của nhà thầu trước khi trình chủ đầu tư nghiệm thu. Nếu để xảy ra tình trạng thi công không đạt yêu cầu, phải phá dỡ làm lại thì trước hết cho thấy công tác kiểm soát chất lượng nội bộ của nhà thầu chưa thực sự chặt chẽ. Đây là vấn đề cần được chấn chỉnh ngay, bởi nếu không kiểm soát tốt từ đầu sẽ ảnh hưởng đến tiến độ, chi phí và chất lượng công trình." - vị chuyên gia phân tích.

Chuyên gia cũng cho rằng, cùng với việc yêu cầu khắc phục các hạng mục chưa đạt yêu cầu, chủ đầu tư cần tăng cường giám sát đối với các phần việc còn lại, đặc biệt là các hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước và kết cấu chịu lực nhằm bảo đảm công trình đạt chất lượng trước khi đưa vào khai thác.

Hồ sơ năng lực lớn, thực tế thi công chưa tương xứng?

Theo dữ liệu của phần mềm DauThau.info, Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Cường Tâm - một trong những nhà thầu thi công dự án - có tổng giá trị các gói thầu đã trúng (bao gồm liên danh) là 327.420.285.092 VND. Trong khi đó, Công ty TNHH Xây dựng Giang Ngọc Anh cũng là doanh nghiệp trúng nhiều gói thầu với tổng giá trị là 213.273.147.571 VND.

Việc hai doanh nghiệp sở hữu hồ sơ trúng thầu với giá trị lớn nhưng vẫn để xảy ra hạng mục không đạt yêu cầu kỹ thuật phải phá dỡ để thi công lại, cùng những tồn tại về công tác bảo đảm an toàn đã được chủ đầu tư xác nhận, khiến dư luận không khỏi băn khoăn về năng lực tổ chức thi công và công tác quản lý chất lượng của các đơn vị thực hiện.

Đáng chú ý, những tồn tại này xuất hiện khi dự án mới hoàn thành khoảng một nửa khối lượng. Điều đó đặt ra yêu cầu nhà thầu phải nghiêm túc rà soát toàn bộ quy trình thi công, siết chặt công tác kiểm soát chất lượng ở từng hạng mục và khẩn trương khắc phục các tồn tại đã được chỉ ra.

Đồng thời, chủ đầu tư cũng cần tăng cường giám sát quá trình thi công, bảo đảm công trình hoàn thành đúng thiết kế, đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư công, tránh gây lãng phí ngân sách nhà nước.

Báo Công lý sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc trong những bài tiếp theo.