Hà Nội: Dự án cải tạo cụm đường ngõ phường Lĩnh Nam thi công ra sao?

Theo tìm hiểu, Công ty CP Đầu tư xây dựng ĐKCC (Xây dựng ĐKCC) được thành lập ngày 18/7/2014, có địa chỉ tại Tầng 8, số nhà 15 ngõ 1 Trung Văn, phường Đại Mỗ, Thành phố Hà Nội; người đại diện theo pháp luật là ông Đào Duy Chiến.

Theo tìm hiểu, Xây dựng ĐKCC đã tham gia 50 gói thầu, trong đó trúng 24 gói, trượt 23 gói, 2 gói chưa có kết quả và 1 gói bị hủy. Tổng giá trị các gói trúng thầu (bao gồm cả liên danh) được ghi nhận hơn 2.124 tỷ đồng.

Những con số này cho thấy doanh nghiệp đã xuất hiện tại nhiều dự án có quy mô lớn trên địa bàn Hà Nội và một số địa phương.

Ngày 19/6/2026, ông Nguyễn Văn Lự, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư – hạ tầng phường Lĩnh Nam đã ký quyết định số 61/QĐ-BQLDA, phê duyệt kết quả lựa chọn Xây dựng ĐKCC làm nhà thầu thi công dự án “Cải tạo cụm đường ngõ phường Lĩnh Nam (khu vực phường Trần Phú cũ)”. Gói thầu có giá trị 28.931.027.000 đồng, với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách khá khiêm tốn ở mức gần 55 triệu đồng (tương ứng 0,19%), thời gian thực hiện là 240 ngày.

Với giá trị gần 29 tỷ đồng cùng hồ sơ tham dự nhiều gói thầu, công trình được kỳ vọng sẽ được tổ chức thi công đồng bộ, tuân thủ hồ sơ thiết kế, yêu cầu kỹ thuật và các quy định về an toàn. Tuy nhiên, những gì ghi nhận tại hiện trường lại cho thấy một số hạng mục cần được chủ đầu tư và đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra kỹ hơn.

Để ghi nhận thực tế tại khu vực ngách 22/107 đường Khuyến Lương - một trong các tuyến thuộc phạm vi dự án. Tại thời điểm ghi nhận, công nhân đang thi công rãnh thoát nước và các hạng mục liên quan. Một số vị trí đào mở nằm sát lối đi dân sinh; việc khoanh vùng, rào chắn và bố trí cảnh báo chưa được thể hiện đồng bộ trên toàn bộ phạm vi thi công.

Đáng chú ý, trên tuyến đường lưu thông cạnh khu vực dự án xuất hiện một lượng lớn khối bê tông, gạch và đất đá được đục phá từ kết cấu đường cũ, tập kết sát phần đường xe chạy.

Tuy nhiên, điều đáng nói chính là chất lượng một số hạng mục đang được hoàn thiện. Bằng mắt thường, không khó để nhận ra nhiều chi tiết thi công có dấu hiệu sai lệch so với bản vẽ yêu cầu kỹ thuật mà chủ đầu tư đã mời thầu.

Cụ thể, theo thiết kế tiêu chuẩn, bản vẽ rãnh B400 cho thấy phần cổ rãnh (mũ mố) phải được thi công theo hình chữ L, có cấu tạo bằng bê tông M250, đá 1x2. Tuy nhiên, trên thực tế, nhà thầu đã thi công nhiều đoạn không đồng nhất về kích thước hình học. Các cạnh của cổ rãnh thay vì được đổ vuông góc thì lại bị vát chéo một cách thủ công, thiếu tính kỹ thuật.

Ngoài dấu hiệu sai khác về hình học, bề mặt bê tông ở nhiều vị trí xuất hiện rỗ, cốt liệu thô lộ rõ, mép cấu kiện sứt và không bằng phẳng. Một số đoạn cho thấy phần gạch xây nằm sát vùng tiếp giáp với bê tông; tại vị trí khác còn hiện hữu mảnh gỗ, ván dưới cấu kiện.

Đây là dự án mang ý nghĩa dân sinh thiết thực được sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước nhằm nâng cao chất lượng đời sống nhân dân. Những hình ảnh, dấu hiệu ghi nhận tại hiện trường chưa đủ cơ sở để kết luận toàn diện về chất lượng công trình. Việc đánh giá cần căn cứ hồ sơ thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng, kết quả kiểm tra.

Do đó, Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng phường Lĩnh Nam cùng đơn vị tư vấn giám sát cần tổ chức đo kiểm hình dạng, kích thước phần cổ rãnh; lập sơ đồ các vị trí bê tông bị rỗ, sứt; đối chiếu nhật ký thi công, biên bản nghiệm thu, cấp phối và kết quả kiểm tra cường độ. Trường hợp phát hiện cấu kiện không phù hợp hồ sơ thiết kế hoặc yêu cầu kỹ thuật, cần có phương án khắc phục, thay thế hoặc thi công lại và nghiệm thu đầy đủ.

Cùng với chất lượng hạng mục, nhà thầu cần thu gom, vận chuyển phần bê tông và vật liệu phá dỡ ra khỏi khu vực ven đường; đồng thời bổ sung rào chắn, biển cảnh báo tại các vị trí đào mở để bảo đảm an toàn cho người dân.

Việc kiểm tra, xử lý sớm những dấu hiệu nêu trên là cần thiết để dự án khi hoàn thành sẽ đáp ứng yêu cầu sử dụng, bảo đảm mỹ quan và hiệu quả nguồn vốn đầu tư công.

Báo Công lý sẽ tiếp tục liên hệ với chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan để làm rõ những nội dung trên và thông tin tới bạn đọc.