.jpg "Hà Nội đứng đầu cả nước về giải ngân vốn đầu tư công")
.avif "Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Không để thực tiễn đi quá xa rồi lý luận mới tổng kết")
.jpg "Từ mùa Thu độc lập năm 1945 đến mùa Thu khát vọng 2045")
.jpg "Trần Phú, Hà Nội: Những vết nứt đáng lo tại Trạm bơm Đầm Buộm")
Gửi bình luận
Việc nâng cấp đường thôn, xóm góp phần hoàn thiện hạ tầng và nâng cao đời sống người dân. Tuy nhiên, quá trình thi công đường thôn Tân An (xã Bất Bạt, TP Hà Nội) đang bộc lộ một số vấn đề cần được làm rõ.
Ngày 07/5/2026, UBND xã Bất Bạt phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu 06: Thi công xây dựng + đảm bảo ATGT thuộc Dự án nâng cấp, cải tạo đường giao thông thôn Tân An xã Bất Bạt. Đơn vị trúng thầu: Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế và đầu tư xây dựng Vũ Gia - Công ty Cổ phần Phát triển và xây dựng Đông Quang. Giá trúng thầu: 13.136.094.000 đồng. Thời gian thực hiện: 210 ngày.
Theo HSMT thì dự án nâng cấp, cải tạo đường giao thông thôn Tân An xã Bất Bạt có tổng chiều dài tuyến là 1,949km, bao gồm 12 tuyến chính, 1 tuyến nhánh. Ghi nhận của PV vào chiều 18/8/2026 tại công trường thi công công trình, một số tuyến đang thi công nhưng không có biển cảnh báo, không có căng dây phản quang, không bố trí nhân công phân luồng giao thông… Phần mương rãnh đang được thi công nhưng không bố trí che chắn, cảnh báo đầy đủ có thể gây cản trở giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đây là gói thầu với nhiều tuyến nằm trong khu dân cư đông đúc, mật độ phương tiện qua lại khá lớn. Việc thiếu các biện pháp cảnh báo tại khu vực đang thi công có thể tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với người dân và phương tiện lưu thông, đặc biệt vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Bà L.T.M cho biết, người dân địa phương hết sức mong chờ công trình thi công hoàn thiện sẽ mang lại những tuyến đường nông thôn sạch sẽ, khang trang nhưng đơn vị thi công cũng phải bảo đảm an toàn khi làm đường. Đây là đường làng nông thôn, rất đông người dân và phương tiện qua lại. Nếu không có biện pháp đảm bảo an toàn thì rất dễ xảy ra tai nạn.
Những ghi nhận tại công trường và phản ánh của người dân càng cho thấy bên cạnh yêu cầu bảo đảm tiến độ công trình, chủ đầu tư và nhà thầu cần thực hiện nghiêm các biện pháp phân luồng, đặt biển cảnh báo, rào chắn và duy trì lối đi an toàn, tránh để quá trình thi công ảnh hưởng đến cuộc sống, sinh hoạt và an toàn của người dân.
Bên cạnh đó, ghi nhận vào ngày 18/8/2026, thực tế tại một số đoạn tuyến đã thi công giằng bê tông trên đỉnh rãnh, ghi nhận một số vị trí bê tông có dấu hiệu rỗ tổ ong trên bề mặt và chiều dày bê tông không đồng đều.
Báo Công lý đang liên hệ với chủ đầu tư và các đơn vị có liên quan nhằm làm rõ những vấn đề ghi nhận tại hiện trường để tiếp tục thông tin tới bạn đọc.
