Đề xuất tăng hơn 16.000 tỷ cho dự án đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

Cụ thể, tổng chiều dài tuyến xin điều chỉnh là 11,5km, trong đó, có 8,9km đi ngầm, 2,6km đi trên cao. Chiều dài phần đi ngầm và đi trên cao thay đổi so với báo cáo nghiên cứu khả thi được duyệt năm 2008 do thay đổi phương án trắc dọc đoạn chuyển tiếp từ phần cầu cạn sang phần hầm.

Hà Nội cũng đề nghị điều chỉnh dự án gồm 10 đoàn tàu thay vì 14 đoàn tàu như quyết định cũ; điều chỉnh tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án lên 51,37ha thay vì 49,06ha, tăng 2,31ha.

Đề xuất điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư là 35.588 tỷ đồng, tăng 16.033 tỷ đồng (tương đương 82%) so với quyết định phê duyệt dự án vào năm 2008.

Theo UBND TP Hà Nội, nguyên nhân đề nghị điều chỉnh tăng 82% tổng mức đầu tư sơ bộ là do: thay đổi về quy mô đầu tư làm tăng 2.840 tỷ đồng (khoảng 15%); thay đổi về tỷ giá quy đổi làm tăng 1.329 tỷ đồng (khoảng 6,8%);

Các nguyên nhân về giá làm tăng 5.279 tỷ đồng (khoảng 27%); thay đổi về chế độ chính sách và các quy định của Nhà nước liên quan đến việc xác định và quản lý chi phí đầu tư làm tăng 6.537 tỷ đồng (khoảng 33,2%).

Dự án cũng xin được điều chỉnh thời gian thực hiện từ năm 2009 - 2031. Trong đó, dự án hoàn thành vào năm 2029 và 2 năm tiếp theo sẽ đào tạo, vận hành, bảo dưỡng.