.jpg "Từ mùa Thu độc lập năm 1945 đến mùa Thu khát vọng 2045")
.jpg "Tạo xung lực mới, nâng tầm quan hệ giữa Việt Nam với Australia và New Zealand")
.jpg "Luật sư Vũ Trung Kiên làm Chủ nhiệm Đoàn Luật sư tỉnh Tuyên Quang")
Gửi bình luận
Dự án “Cải tạo, nâng cấp đường giao thông nội đồng và kênh tưới, tiêu xã Minh Châu” được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, phục vụ sản xuất nông nghiệp tại địa phương. Tuy nhiên, theo ghi nhận tại dự án việc thi công xuất hiện nhiều vấn đề tồn tại cần các cơ quan chức năng sớm làm rõ.
Ngày 20/3/2026, Chủ tịch UBND xã Minh Châu Bùi Thái Sơn ký Quyết định số 207/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn Gói thầu số 08: Toàn bộ phần thi công xây dựng, thuộc dự án “Cải tạo, nâng cấp đường giao thông nội đồng và kênh tưới, tiêu xã Minh Châu”.
Đơn vị trúng thầu là Liên danh Công ty CP Đầu tư xây dựng Minh Phong – Công ty CP Xây dựng Ba Vì, với giá 30.391.828.084 đồng. Chênh lệch giữa giá gói thầu và giá trúng thầu là hơn 130 triệu đồng, tương ứng tỷ lệ tiết kiệm khoảng 0,43%, thời hạn thực hiện là 300 ngày.
Theo HSMT, dự án đầu tư xây dựng khoảng 4,3km đường giao thông nội đồng, mặt đường bê tông xi măng, chiều rộng 7m, bao gồm phần gia cố lề đường. Trong đó, tuyến Gò Thủ Độ đi Trệ Dâu dài 1.797,03m; tuyến Phần Giữa đi đầu bãi Minh Châu và vuốt rẽ cuối tuyến dài 2.541,30m.
Tại thời điểm phóng viên ghi nhận, một số đoạn mương đã được xây dựng, phần giằng bê tông cốt thép trên đỉnh tường mương cơ bản hình thành. Tuy nhiên, ở nhiều vị trí, bề mặt bê tông xuất hiện lỗ rỗ, bong bật, cốt liệu phân bố không đều; phần tiếp giáp giữa giằng bê tông và tường xây có nơi bị khuyết, để lộ cốt thép bên trong.
Đáng chú ý, tại một số đầu giằng và đoạn bê tông bị bong vỡ, các thanh cốt thép lộ rõ, nằm sát mép hoặc sát đáy cấu kiện. Có vị trí lớp bê tông bao quanh cốt thép rất mỏng, thậm chí gần như không còn.
Đáng chú ý, theo bản vẽ thiết kế, cốt thép trong kết cấu bê tông phải được lắp đặt đúng vị trí được cố định chắc chắn trước khi đổ bê tông. Lớp bê tông bảo vệ có vai trò tạo sự liên kết giữa bê tông với cốt thép, hạn chế tác động của nước, không khí và các yếu tố môi trường gây ăn mòn.
Theo HSMT, nhà thầu phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về chất lượng sản phẩm do mình thi công, đồng thời cung cấp đầy đủ kết quả thí nghiệm, chứng chỉ vật liệu và các tài liệu liên quan trước khi chuyển giai đoạn thi công.
Hồ sơ cũng nêu rõ, khi kiểm tra chất lượng công trình, nếu kết quả không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, nhà thầu phải sửa chữa hoặc tháo dỡ, làm lại bằng kinh phí của mình; đồng thời phải có tài liệu chứng minh chất lượng đối với phần công việc đã sửa chữa hoặc thi công lại.
Do đó, những vị trí bê tông rỗ, bong vỡ, lộ cốt thép hoặc có dấu hiệu không bảo đảm lớp bê tông bảo vệ cần được khoanh vùng, kiểm tra và xác định nguyên nhân. Trường hợp kết quả kiểm tra cho thấy thi công không đúng thiết kế hoặc không đạt yêu cầu chất lượng, cần yêu cầu nhà thầu có biện pháp khắc phục phù hợp, thậm chí tháo dỡ, thi công lại nếu cần thiết.
Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách, trực tiếp phục vụ giao thông và sản xuất nông nghiệp của người dân. Vì vậy, UBND xã Minh Châu với vai trò chủ đầu tư cần sớm kiểm tra hiện trường, làm rõ trách nhiệm của nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan; đồng thời công khai phương án xử lý trước khi nghiệm thu, thanh toán khối lượng.
Báo Công lý sẽ tiếp tục thông tin khi nhận được phản hồi của UBND xã Minh Châu và các đơn vị liên quan.
.jpg "Tùng Thiện, Hà Nội: Dự án 60 tỷ đồng và những “khoảng hở” từ công trường")
.jpg "Bài học nắm vững thời cơ, đẩy lùi nguy cơ trong Cách mạng Tháng Tám ý nghĩa tới ngày nay")
.jpg "Hà Nội: Dự án Vườn hoa, hồ điều hòa các xã Liên Hồng - Liên Hà - Liên Trung thi công ra sao?")
