Yêu cầu thay thế nhà thầu để chậm tiến độ dự án miền núi phía Bắc

Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư) tăng tốc triển khai Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, đặc biệt trên địa bàn tỉnh Lào Cai.

Theo đó, Bộ yêu cầu chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan để giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 3/2026, đồng thời hoàn thành di dời hạ tầng kỹ thuật trước ngày 10/4/2026.

Đối với công tác thi công, Ban Quản lý dự án 2 phải theo dõi sát tiến độ từng gói thầu, từng nhà thầu và từng mũi thi công theo tuần, tháng. Trường hợp phát sinh chậm trễ, cần tổ chức kiểm điểm hằng tuần và yêu cầu khắc phục ngay trong kỳ tiếp theo.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chủ động điều chuyển khối lượng trong nội bộ liên danh, đồng thời bổ sung hoặc thay thế các nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng theo hợp đồng. Trong trường hợp cần thiết, phải kiên quyết xử lý các đơn vị vi phạm.

Liên quan đến các gói thầu còn lại như XL-10, XL-11, chủ đầu tư phải làm việc với tư vấn giám sát và nhà thầu để xây dựng kế hoạch thi công chi tiết. Trong đó, cần xác định rõ số mũi thi công cần bổ sung, phương án tăng cường nhân lực, thiết bị, vật liệu, cũng như tổ chức tăng ca, tăng kíp đối với các đoạn tuyến trọng điểm.

Song song với đó, Ban Quản lý dự án 2 phải khẩn trương rà soát toàn bộ chi phí, bao gồm chi phí xây dựng, tư vấn, giải phóng mặt bằng và các khoản phát sinh, bù trượt giá. Việc rà soát nhằm bảo đảm tổng mức đầu tư không vượt quá mức đã được phê duyệt.

Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Chính phủ Australia tài trợ, với tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, gồm hai tuyến chính với tổng chiều dài gần 200km.

Trong đó, tuyến nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài hơn 147km, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi. Tuyến còn lại nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài gần 53km, quy mô đường cấp IV miền núi.

Dự án được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh miền núi phía Bắc.