Đầu tư công

Phú Khê (Phú Thọ): Công ty Dũng Mạnh thi công dự án hơn 17 tỷ ra sao?

Duy Long - Lê Hương • 06/08/2026 09:37

Mang nhiều kỳ vọng cải thiện diện mạo hạ tầng nông thôn, dự án đường giao thông tại xã Phú Khê (tỉnh Phú Thọ) có trị giá hơn 17 tỷ đồng đang bộc lộ một số hạng mục thi công chưa giống với hồ sơ kỹ thuật. Việc nhà thầu có dấu hiệu tự ý thay đổi thiết kế đang đặt ra yêu cầu bức thiết về vai trò giám sát, nhằm đưa dự án về đích đúng chất lượng và đúng quy định.

Vừa qua Báo Công lý đã đăng tải bài viết “Phú Khê (Phú Thọ): Cần làm rõ các HSMT "chọn" Công ty Dũng Mạnh trúng thầu” thông tin về việc Công ty Dũng Mạnh liên tiếp trúng nhiều gói thầu trong 1 thời gian ngắn tại xã Phú Khê, tỉnh Phú Thọ. Điều đáng nói, chủ đầu tư đưa ra áp dụng hàng loạt các tiêu chuẩn, quy chuẩn và văn bản không còn hiệu lực, mặc dù không kiến nghị làm rõ hồ sơ mời thầu nhưng Công ty Dũng Mạnh vẫn có thể làm bài thầu và trúng 3 gói thầu trong 1 thời gian rất ngắn.

Từ những bất cập trên hồ sơ, câu hỏi lớn hơn được đặt ra là chất lượng thi công các dự án này trên thực tế sẽ ra sao? Để có góc nhìn khách quan, phóng viên đã có mặt tại dự án "Cải tạo, nâng cấp đường giao thông nông thôn từ khu Suông 1 đi khu Suối 2, xã Hương Lung, huyện Cẩm Khê". Dự án có giá trị hơn 17 tỷ đồng, do Công ty Dũng Mạnh đảm nhận thi công.

Ghi nhận tại công trường sau hơn 7 tháng kể từ khi UBND xã Phú Khê phê duyệt kết quả trúng thầu, nhà thầu mới đang triển khai phần mương và cống thoát nước, nhiều hạng mục vẫn còn dang dở.

canh toan du an — Dự án đang trong quá trình thi công.

Đáng quan ngại, dù công trường tồn tại nhiều điểm rủi ro như hố ga sâu rộng hay cốt thép dựng ngược như "chông", nhưng nhà thầu không hề bố trí biển cảnh báo hay giăng dây an toàn để bảo vệ người dân khi đi qua khu vực này.

chat vua — Theo thiết kế lòng rãnh xây B40 được trát vữa xi măng mác 75, dày 2 cm.

Theo bản vẽ trong hồ sơ mời thầu, lòng rãnh xây B40 được trát vữa xi măng mác 75, dày 2 cm. Tuy nhiên, tại một số vị trí được đo ở hiện trường, lớp vữa trát có bề dày khoảng 1 cm.

phan mu mo — Bản vẽ chi tiết mũ tường cũng thể hiện hai thanh thép D12 cùng đai thép D6 được bố trí ở giữa khối bê tông.

Bản vẽ chi tiết mũ tường cũng thể hiện hai thanh thép D12 cùng đai thép D6 được bố trí ở giữa khối bê tông. Qua quan sát, một số đai D6 chưa ôm trọn thanh thép chủ, trong khi cụm cốt thép nằm khá sát tường gạch.

Tại cống bản B50 ở cọc 12, bản vẽ thể hiện tường thành cống phía ngoài giáp cánh cống có chiều cao là 84cm (gồm tường thành cao 64 cm, xà mũ dày 20 cm).

CHIEU CAO CONG B50 COC 12 — Ghi nhận thực tế cho thấy tường thành và xà mũ được đổ liền thành một khối; chiều cao đo được tại vị trí bên ngoài cửa cống giáp cánh cống chỉ đạt khoảng 76 cm.

Ghi nhận thực tế cho thấy, tường thành và xà mũ được đổ liền thành một khối; chiều cao đo được tại vị trí bên ngoài cửa cống giáp cánh cống chỉ đạt khoảng 76 cm.

phan chan canh cong b50 coc 12 — Ghi nhận của phóng viên nhà thầu thi công phần chiều cao lộ thiên chỉ đạt khoảng 34cm.

Tương tự, phía bên dưới phần cánh cống B50 là phần móng bê tông có chiều cao là 115cm, chiều rộng là 50cm, tuy nhiên theo ghi nhận của phóng viên nhà thầu thi công phần chiều cao lộ thiên chỉ đạt khoảng 34cm, phóng viên chưa ghi nhận được phần móng có chiều cao là 115cm nằm phía dưới cánh cống như bản vẽ.

Bản vẽ thể hiện tấm bản được đặt trực tiếp trên xà mũ, không có lớp vữa kê. Tuy nhiên, tại một số vị trí, phóng viên ghi nhận tấm bản chưa tiếp xúc đều với xà mũ, được chèn bằng gỗ và tạo ra khoảng hở. Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát cần kiểm tra khả năng chịu lực, độ ổn định và yêu cầu lắp đặt của hạng mục này trước khi nghiệm thu.

cong b500 coc 12 — Theo thiết kế đậy trên cống bản là các tấm đan có kích thước 100x90x12cm, tuy nhiên theo ghi nhận của phóng viên nhà thầu lại đổ trực tiếp tại cống.

tro sat — Ngoài ra, bề mặt bê tông tại một số vị trí ở thân và cánh cống xuất hiện tình trạng rỗ, vật liệu liên kết chưa đồng đều; có vị trí lộ cốt thép đã ngả màu gỉ.

Tương tự, tại hạng mục cống bản B50 xây mới tại cọc 4 cũng được nhà thầu thi công nhiều hạng mục không giống bản vẽ thiết kế mà chủ đầu tư đã mời thầu.

phan chan canh cong b50 4 — Ghi nhận của phóng viên nhà thầu thi công phần chiều cao chỉ đạt khoảng 25cm, phóng viên chưa ghi nhận được phần móng có chiều cao là 115cm nằm phía dưới cánh cống như bản vẽ.

Có thể kể đến như phía bên dưới phần cánh cống B50 là phần móng bê tông có chiều cao là 115cm, chiều rộng là 50cm, tuy nhiên theo ghi nhận của phóng viên nhà thầu thi công phần chiều cao chỉ đạt khoảng 25cm, phóng viên chưa ghi nhận được phần móng có chiều cao là 115cm nằm phía dưới cánh cống như bản vẽ.

Theo thiết kế chiều rộng cánh cống bên ngoài có độ rộng là 182cm, tuy nhiên theo ghi nhận nhà thầu thi công chỉ đạt khoảng 170cm.

Ngày 5/8/2026, chúng tôi đã có buổi làm việc với đại diện chủ đầu tư, nhà thầu và tư vấn mời thầu. Tại buổi làm việc, phóng viên chỉ ra một số điểm bất thường trong quá trình thi công khi so sánh với bản vẽ.

Phía đơn vị thi công, một người tên Anh giới thiệu là Phó Giám đốc Công ty Dũng Mạnh cho biết, các hạng mục cống ngang đường sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến phạm vi đất thu hồi của người dân nên sẽ không thi công được triệt dể. Theo thiết kế tiêu chuẩn thì phải có sân cống nối dài ra, đào sâu xuống để chống xói mòn, tuy nhiên vướng mặt bằng không làm được.

Thực tế hiện trường chiều cao là 75 đến 80 nhưng chỉ làm được 70 vì khi dìm sâu xuống hơn nữa thì lại không đảm bảo về độ nghiêng của hạ lưu. Cho nên sẽ có sự điều chỉnh thực tế thi công tại hiện trường, sau này sẽ xin cắt giảm khối lượng trong thi công.

Về phần mũ mố thì đơn vị đổ trực tiếp tại hiện trường, vì đều là khối bê tông chứ không phải là xây nên nhà thầu thi công thành một khối.

Tại buổi làm việc ông Trịnh Tiến Hậu, Phó Chủ tịch UBND xã Phú Khê cho biết, theo quy định, trong quá trình thi công nếu phát sinh thay đổi biện pháp kỹ thuật, nhà thầu sẽ phải báo cáo lên chủ đầu tư xin thay đổi thiết kế, được chủ đầu tư phê duyệt rồi thì mới thực hiện.

Tuy nhiên ngay chính chủ đầu tư tại buổi làm việc với phóng viên cũng bất ngờ trước việc nhà thầu ngỏ ý sẽ trình xin chủ đầu tư cho thay đổi thiết kế để phù hợp với hiện trạng.

Cũng theo ông Hậu, đại diện chủ đầu tư nêu quan điểm sẽ chấn chỉnh lại không để việc tự ý thay đổi thiết kế rồi sau đó mới xin chủ đầu tư điều chỉnh.

1785057596364_5739783831003647130_5739783831003647130_5faeb8bcd1c1c71c452ab4fec961005a.jpg — Trụ sở UBND xã Phú Khê tỉnh Phú Thọ.

Những nội dung phản ánh tại dự án trên cần được chủ đầu tư, đơn vị thi công và tư vấn giám sát sớm kiểm tra, đối chiếu đầy đủ với hồ sơ thiết kế, biện pháp tổ chức thi công, nhật ký công trình và các tiêu chuẩn kỹ thuật được áp dụng. Các vị trí cống, mương, nền đường hay cấu kiện bê tông mà phóng viên ghi nhận cần được kiểm tra thực tế, xác định rõ nguyên nhân và trách nhiệm của từng đơn vị liên quan.

Đối với công trình sử dụng nguồn vốn đầu tư công, việc thi công đúng thiết kế, bảo đảm kích thước, cao độ, chất lượng vật liệu và quy trình nghiệm thu không chỉ quyết định độ bền vững, an toàn khi khai thác mà còn liên quan trực tiếp đến hiệu quả sử dụng ngân sách.

Việc kịp thời làm rõ các nội dung người dân và báo chí phản ánh, công khai kết quả kiểm tra và khắc phục nếu phát hiện thiếu sót sẽ góp phần bảo đảm chất lượng công trình, củng cố niềm tin của người dân và tránh phát sinh những băn khoăn không đáng có.

Báo Công lý sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc trong các bài tiếp theo.