Lái xe khách thiếu quan sát, một phụ nữ tử vong khi đang đẩy xe gom rác

Xe khách va chạm xe gom rác khiến người phụ nữ tử vong

Theo nội dung bản án, khoảng 06 giờ 50 phút ngày 26/11/2019, Trương Công L (sinh năm 1975, trú tại xã Vân Nội, huyện Đông Anh, Hà Nội), có giấy phép lái xe hạng E, điều khiển xe ô tô khách Hyundai 29 chỗ biển kiểm soát 29B-040.86 lưu thông trên đường Liên Hà theo hướng từ Vân Hà đi Việt Hùng.

Khi đến địa phận thôn Lỗ Khê, xã Liên Hà, huyện Đông Anh, phía trước xe của L là bà Phạm Thị S (sinh năm 1959) đang đẩy xe thu gom rác cùng chiều. Quá trình điều khiển phương tiện, L không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ dẫn đến va chạm với xe gom rác và người phụ nữ đang làm nhiệm vụ vệ sinh môi trường.

Sau cú va chạm mạnh, bà S bị thương nặng và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Đông Anh. Tuy nhiên, do tình trạng thương tích quá nghiêm trọng, gia đình xin đưa nạn nhân về nhà và bà S tử vong vào hồi 16 giờ 05 phút cùng ngày.

Tại cơ quan điều tra, Trương Công L khai khi phát hiện xe gom rác ở phía trước cách khoảng 40m, bị cáo đã bật tín hiệu xin vượt và điều khiển xe lấn sang bên trái. Tuy nhiên, khi phát hiện phương tiện đi ngược chiều xuất hiện, L phải đánh lái trở lại phần đường của mình. Lúc này, xe gom rác đã ở khoảng cách rất gần, chỉ còn khoảng 12-15m. Dù đã phanh gấp nhưng xe khách vẫn va chạm với xe gom rác và bà S.

Kết quả kiểm tra cho thấy Trương Công L không có nồng độ cồn trong khí thở. Dữ liệu giám sát hành trình của xe ghi nhận trước thời điểm xảy ra tai nạn, phương tiện di chuyển với tốc độ từ 25km/h đến 41km/h.

Quá trình khám nghiệm hiện trường, cơ quan chức năng ghi nhận trên mặt đường còn lưu lại các vết phanh dài từ hơn 7m đến hơn 8m. Xe khách bị hư hỏng phần đầu bên phải, kính chắn gió phía trước rạn nứt; xe gom rác bị đổ, để lại nhiều vết cày trên mặt đường.

Cơ quan điều tra xác định nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn là do Trương Công L điều khiển xe ô tô không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, vi phạm quy định của Luật Giao thông đường bộ. Bên cạnh đó, bà Phạm Thị S cũng được xác định có một phần lỗi khi đẩy xe gom rác di chuyển với tốc độ thấp nhưng không đi sát về phía bên phải phần đường theo quy định.

Sự nghiêm minh của pháp luật và bài học cảnh báo

Trong quá trình giải quyết vụ án, Công ty TNHH MTV VTVDL JAC - đơn vị sở hữu xe khách cùng Trương Công L đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 120 triệu đồng. Gia đình nạn nhân đã nhận tiền bồi thường và có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo.

Tuy nhiên, hậu quả đặc biệt nghiêm trọng của vụ tai nạn là một người đã tử vong. Vì vậy, Viện KSND huyện Đông Anh vẫn truy tố Trương Công L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015.

HĐXX nhận định hành vi của bị cáo đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây hậu quả nghiêm trọng đối với tính mạng con người. Dù bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ như thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường thiệt hại, gia đình bị hại xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, nhưng vẫn cần phải xử lý để giáo dục và phòng ngừa chung.

Đáng chú ý, trước đó vào năm 2017, Trương Công L từng bị xử phạt vi phạm hành chính do điều khiển xe ô tô không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của vạch kẻ đường gây tai nạn giao thông. Đây được xem là yếu tố phản ánh ý thức chấp hành pháp luật giao thông của bị cáo chưa thực sự nghiêm túc.

Từ các căn cứ nêu trên, TAND huyện Đông Anh đã tuyên phạt Trương Công L 14 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 28 tháng kể từ ngày tuyên án. Đồng thời giao bị cáo cho UBND xã Vân Nội giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Vụ án là lời cảnh tỉnh đối với những người điều khiển phương tiện cơ giới, đặc biệt là tài xế xe khách, xe tải và các phương tiện có kích thước lớn. Trên thực tế, người đi bộ, công nhân vệ sinh môi trường, người đẩy xe hàng hoặc các phương tiện thô sơ thường di chuyển với tốc độ chậm và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Chỉ một giây lơ là quan sát hoặc chủ quan trong xử lý tình huống cũng có thể dẫn đến hậu quả không thể cứu vãn.

Mỗi người khi tham gia giao thông cần tuyệt đối tuân thủ quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn, chú ý quan sát phía trước và chủ động giảm tốc độ khi phát hiện chướng ngại vật hoặc người tham gia giao thông yếu thế. Bởi phía sau mỗi vụ tai nạn không chỉ là những bản án của pháp luật mà còn là những mất mát, đau thương kéo dài đối với gia đình nạn nhân và chính người gây ra tai nạn.