Gây tai nạn chết người vì không giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông

Gây tai nạn vì không giữ khoảng cách an toàn

Bản án số 08/2025/HS – ST của TAND khu vực 9 Bắc Ninh một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh, một lời nhắc nhở sâu sắc về việc tuân thủ các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông. Theo nội dung bản án, vào khoảng 17h30 ngày 07/05/2025, sau khi tan làm ở gara ô tô, Vũ Văn Đ. điều khiển mô tô BKS 99F7… đi theo hướng từ đường ĐH3 về nhà, khi tham gia giao thông Đ. có đội mũ bảo hiểm, hệ thống đèn xe, phanh xe vẫn hoạt động bình thường.

Đến khoảng 18h40, Đ. đi trên đường ĐH3 đoạn qua địa phận huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh (cũ) nay là xã Trung Kênh, tỉnh Bắc Ninh. Đ. đi ở phần đường bên phải hướng về phía cầu Bình Than, với tốc độ khoảng 40 -50km/h.

Thời điểm này do trời tối, chưa có đèn đường và đèn xe của Đ. tối nên tầm quan sát khi di chuyển bị hạn chế. Khi Đ. đang điều khiển xe máy di chuyển thẳng trên đường ĐH3 thì Đ. nhìn thấy phía trước xe mô tô của Đ. có xe đạp của một người phụ nữ đi cùng chiều (sau này Đ. biết bà tên là Nguyễn Thị Đ. trú tại xã Trung Kênh, tỉnh Bắc Ninh).

Lúc này, Đ. bấm còi, đạp phanh xe tuy nhiên do khoảng cách quá gần nên không kịp điều khiển xe mô tô để tránh xe đạp do bà Đ. điều khiển. Sau khi va chạm xảy ra, bà Đ. ngã xuống đường, bị thương nặng được đưa đi cấp cứu nhưng sau đó đã tử vong.

Việc Vũ Văn Đ. điều khiển mô tô tham gia giao thông không đảm bảo khoảng cách an toàn với xe đạp đi cùng chiều đã dẫn đến va chạm giao thông khiến bà Đ. tử vong. Hành vi của bị cáo Đ. đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 điều 260 Bộ Luật hình sự. Hội đồng xét xử đã tuyên phạt bị cáo Đ. 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 30 tháng.

Bài học cảnh tỉnh

Hành vi phạm tội của bị cáo Đ. đã vô tình gây ra cái chết cho bị hại, để lại những tổn thất to lớn cho gia đình bà Đ. Tại phiên tòa bị cáo Đ. cũng thành khẩn khai báo và tỏ ra ăn năn hối hận về hành vi phạm tội của mình.

Không giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông là hành vi người điều khiển phương tiện không duy trì khoảng cách tối thiểu với xe phía trước theo quy định, dẫn đến nguy cơ va chạm hoặc tai nạn. Khi điều kiện giao thông bình thường, người lái xe phải giữ khoảng cách đủ để xử lý an toàn khi xe phía trước giảm tốc độ hoặc dừng đột ngột. Trên đường cao tốc hoặc các tuyến đường có biển báo quy định khoảng cách tối thiểu, người điều khiển phải tuân thủ khoảng cách ghi trên biển báo. Trong điều kiện thời tiết xấu (mưa, sương mù, đường trơn trượt...), cần tăng khoảng cách an toàn so với bình thường.

Việc giữ khoảng cách an toàn giúp người điều khiển phương tiện có đủ thời gian phản ứng khi tình huống bất ngờ xảy ra, giảm nguy cơ va chạm giao thông. Việc giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng khi lưu thông trong điều kiện thời tiết bất lợi. Cụ thể, trong vụ án này, bị cáo Đ. lưu thông trong điều kiện thời tiết trời tối, đèn đường không có, khả năng quan sát bị hạn chế. Việc bị cáo Đ. không giữ khoảng cách an toàn nên đã xảy ra va chạm giao thông với xe đạp cùng chiều của bà Đ.

Trong quá trình tham gia giao thông, nếu bị cáo Đ. giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác thì đã không có tai nạn đáng tiếc xảy ra. Vụ án là bài học cảnh tỉnh cho tất cả các tài xe khi tham gia giao thông cần tuân thủ các quy định của pháp luật về an toàn giao thông nói chung và việc giữ khoảng cách an toàn nói riêng. Chỉ một khoảnh khắc chủ quan không giữ được khoảng cách an toàn, hậu quả có thể không chỉ là thiệt hại về tài sản mà có thể gây thương tích, thậm chí cướp đi tính mạng của chính mình và những người khác.