Hà Nội: Dự án đường giao thông hơn 36 tỷ đồng mới thi công đã phát sinh nhiều vấn đề

Dự án Cải tạo, nâng cấp đường giao thông làng nghề xã Phú Nghĩa được triển khai nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống thoát nước, cải thiện điều kiện đi lại và sản xuất của người dân địa phương. Đây cũng là công trình được kỳ vọng góp phần chỉnh trang diện mạo địa phương, nâng cao năng lực kết nối giao thông, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới.

Ngày 25/3/2026, ông Hoàng Văn Chuyền – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng xã Phú Nghĩa ký Quyết định số 166/QĐ-BQL về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu qua mạng Gói thầu số 06: Thi công xây dựng thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp đường giao thông làng nghề xã Phú Nghĩa.

Theo quyết định, gói thầu có một nhà thầu tham dự. Đơn vị trúng thầu là Công ty TNHH Tuấn Tường với giá trị 36.001.868.000 đồng. Hợp đồng được thực hiện theo hình thức trọn gói, thời gian thi công 360 ngày, nguồn vốn từ ngân sách xã.

Dự án dù mới được triển khai trong thời gian ngắn, song đã phát sinh nhiều vấn đề từ công tác tổ chức thi công, bảo đảm an toàn đến những băn khoăn liên quan chất lượng một số hạng mục xây dựng. Những phản ánh này đã được phóng viên Báo Công lý ghi nhận tại hiện trường.

"Đổ tường nhà văn hóa", vật liệu lấn lối đi, thiếu cảnh báo an toàn

Ngày 10/6/2026, có mặt tại hiện trường dự án, phóng viên Báo Công lý ghi nhận nhiều hạng mục đang được triển khai. Tuy nhiên, bên cạnh những phần việc đang được thực hiện, công trường cũng bộc lộ nhiều tồn tại liên quan đến công tác tổ chức thi công và bảo đảm an toàn.

Theo phản ánh của người dân địa phương, tại khu vực Nhà văn hóa thôn Quan Châm, một đoạn tường rào dài khoảng 10m đã bị đổ sập trong quá trình thi công. Qua ghi nhận, khu vực này nằm sát phạm vi thi công hệ thống thoát nước và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật của dự án.

Việc để xảy ra sự cố làm đổ tường rào của công trình công cộng khiến nhiều người dân địa phương lo ngại về các biện pháp bảo vệ công trình liền kề trong quá trình thi công. Theo người dân tại đây, may mắn là thời điểm xảy ra sự việc không có người đứng gần hoặc tham gia các hoạt động tại nhà văn hóa, nếu không hậu quả có thể đã rất nghiêm trọng.

Ông ...V.H., một người dân địa phương cho biết: "Tường rào nhà văn hóa không thể tự nhiên đổ được. Khi thi công sát chân tường thì đơn vị thi công phải có biện pháp chống đỡ hoặc đánh giá nguy cơ ảnh hưởng từ trước. Nếu lúc đó có người đứng gần hoặc trẻ em vui chơi quanh khu vực thì rất nguy hiểm."

Không chỉ xảy ra sự cố đổ tường, phóng viên còn ghi nhận nhiều vị trí vật liệu xây dựng được tập kết chiếm gần hết phần lối đi trong khu dân cư, gây khó khăn cho việc lưu thông của người dân.

Đáng nói hơn, tại một số vị trí đào mở phục vụ thi công rãnh thoát nước, đơn vị thi công chưa bố trí đầy đủ rào chắn, biển báo hoặc căng dây cảnh báo nguy hiểm. Nhiều đoạn rãnh nằm sát tuyến đường dân sinh nhưng chưa có biện pháp cảnh báo cần thiết, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực.

Bà ...T.L., người dân sinh sống gần khu vực dự án cho biết: "Người dân chúng tôi hoàn toàn ủng hộ việc đầu tư nâng cấp đường giao thông, nhưng đơn vị thi công cũng phải bảo đảm an toàn. Vật liệu để sát đường, lấn gần hết lối đi, còn nhiều đoạn đào mở lại không có biển báo hay dây cảnh báo. Người già, trẻ nhỏ đi qua rất nguy hiểm."

Dấu hiệu chưa bảo đảm yêu cầu kỹ thuật tại hạng mục mũ rãnh B60

Bên cạnh những vấn đề liên quan đến công tác tổ chức thi công, tại hạng mục mũ rãnh B60 chạy qua khu vực Nhà văn hóa thôn Quan Châm, phóng viên còn ghi nhận một số dấu hiệu có sự khác biệt giữa hiện trạng thi công và hồ sơ thiết kế.

Cụ thể, theo hồ sơ thiết kế, khoảng cách giữa hai cốt thép chủ ký hiệu X1 là 15cm, tuy nhiên tại vị trí phóng viên ghi nhận và đo thực tế tại hiện trường, khoảng cách này chỉ khoảng 13cm. Đối với cốt thép đai ký hiệu X2, khoảng cách giữa các thanh thép mà phóng viên ghi nhận tại hiện trường lớn hơn khoảng cách 20cm thể hiện trên hồ sơ thiết kế.

Ngoài ra, theo thiết kế, chiều dày lớp bê tông bảo vệ của hạng mục này là 3,5cm. Tuy nhiên, tại một số vị trí ghi nhận thực tế, cốt thép được bố trí khá sát thành rãnh. Bên cạnh đó, một số đoạn bê tông xuất hiện hiện tượng rỗ tổ ong, bề mặt chưa đồng đều, cốt liệu phân bố không đồng nhất.

Trao đổi với phóng viên, một chuyên gia trong lĩnh vực xây dựng cho biết: "Đối với các kết cấu bê tông cốt thép, việc bảo đảm khoảng cách bố trí cốt thép cũng như chiều dày lớp bê tông bảo vệ là yêu cầu quan trọng nhằm bảo đảm khả năng chịu lực và tuổi thọ công trình. Nếu xuất hiện hiện tượng bê tông rỗ tổ ong hoặc lớp bê tông bảo vệ không đáp ứng yêu cầu thiết kế thì cần được kiểm tra, đánh giá và xử lý theo quy định kỹ thuật."

Các nội dung mà phóng viên ghi nhận tại hiện trường và phản ánh của người dân cần được chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát và cơ quan chuyên môn kiểm tra, đối chiếu với hồ sơ thiết kế, nhật ký thi công, biên bản nghiệm thu cùng các tài liệu liên quan để làm rõ sự việc và đưa ra kết luận trên cơ sở dữ liệu, tài liệu thực tế.

Báo Công lý sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc trong bài tiếp theo.