Đề nghị 6 hãng hàng không khôi phục, mở mới đường bay nội địa
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục, mở mới đường bay nội địa và tăng tần suất khai thác, ưu tiên kết nối trực tiếp giữa các địa phương, trung tâm kinh tế và du lịch nhằm thúc đẩy liên kết vùng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Vietnam Airlines, Vietjet, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, Bamboo Airways và Sun PhuQuoc Airways về việc nghiên cứu triển khai, khôi phục và tăng cường khai thác các đường bay nội địa.
Đề nghị được đưa ra trong bối cảnh hệ thống cảng hàng không trên cả nước đang được đầu tư, nâng cấp, cải tạo và mở rộng, từng bước hiện đại hóa.
Đây là cơ sở để các hãng rà soát khả năng khai thác, phát triển mạng bay phù hợp với nhu cầu thị trường và điều kiện hạ tầng.
Tăng kết nối trực tiếp giữa các địa phương
Theo Cục Hàng không Việt Nam, vận tải hàng không tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong kết nối các địa phương, vùng kinh tế; thúc đẩy giao thương, thu hút đầu tư, phát triển du lịch và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Nhằm phát huy vai trò này, cơ quan quản lý đề nghị các hãng chủ động nghiên cứu, xây dựng kế hoạch khôi phục, duy trì và phát triển mạng đường bay nội địa.
Việc rà soát cần được thực hiện đối với cả những đường bay đang khai thác và các tuyến đã tạm dừng.
Trên cơ sở đánh giá toàn diện, các hãng nghiên cứu phương án khôi phục những đường bay có tiềm năng về thị trường, nhu cầu đi lại, giao thương và du lịch, đồng thời đáp ứng điều kiện khai thác phù hợp.
Với các đường bay hiện hữu, doanh nghiệp được đề nghị xem xét tăng tần suất để phục vụ tốt hơn nhu cầu vận chuyển.
Một nội dung đáng chú ý là nghiên cứu mở mới các đường bay kết nối trực tiếp giữa các địa phương, đặc biệt là những tuyến liên kết các trung tâm kinh tế, du lịch và vùng kinh tế trọng điểm.
Phát triển các tuyến bay trực tiếp được kỳ vọng giúp hành khách giảm thời gian, chi phí đi lại và hạn chế sự phụ thuộc vào việc nối chuyến qua các cảng hàng không đầu mối.
Qua đó, các địa phương có thêm điều kiện mở rộng giao thương, thu hút du khách và tăng cường liên kết phát triển kinh tế - xã hội.
Đối với du lịch, khả năng tiếp cận thuận tiện giữa các điểm đến cũng tạo cơ hội xây dựng hành trình liên vùng, kết nối nhiều địa phương trong cùng một chuyến đi.
Gắn phát triển đường bay với nhu cầu thị trường
Cùng với việc rà soát mạng bay, Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh yêu cầu tăng cường phối hợp giữa các hãng với chính quyền địa phương, doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp du lịch, lữ hành và các đơn vị liên quan.
Các bên cần phối hợp nghiên cứu, đánh giá nhu cầu thị trường; xây dựng chương trình hợp tác xúc tiến, quảng bá điểm đến; phát triển sản phẩm du lịch và kết nối vận tải.
Những hoạt động này hướng tới thúc đẩy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không, hỗ trợ việc duy trì và phát triển các đường bay.
Sự phối hợp cần được cụ thể hóa từ khâu đánh giá thị trường đến xây dựng sản phẩm, bảo đảm kết nối giữa dịch vụ hàng không với các hoạt động du lịch tại điểm đến.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng xây dựng kế hoạch triển khai, báo cáo trước ngày 10/11. Báo cáo cần xác định rõ những đường bay dự kiến khôi phục, mở mới hoặc tăng tần suất; đồng thời nêu kế hoạch, lộ trình và thời gian dự kiến thực hiện trong giai đoạn cuối năm 2026 và năm 2027.
Trước đó, nghiên cứu chung của ATR và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) xác định 149 đường bay nội địa tiềm năng có cự ly dưới 555 km. Trong số này, 87 đường bay chặng ngắn được đánh giá khả thi nhưng chưa được khai thác, cho thấy dư địa để các hãng tiếp tục nghiên cứu mở rộng kết nối.