Hà Nội: Quan ngại thực trạng thi công dự án gần 11 tỷ đồng tại phường Phú Lương
Dự án cải tạo, nâng cấp đường, rãnh thoát nước tại tổ dân phố 1A, phường Phú Lương (Hà Nội) có giá trúng thầu gần 11 tỷ đồng. Qua ghi nhận, một số vị trí cần được kiểm tra về an toàn, kích thước và chất lượng hoàn thiện.
Ngày 23/6/2026, ông Nguyễn Việt Long, Quyền Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng phường Phú Lương đã ký Quyết định số 154/QĐ-UBND, phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu thi công dự án “Cải tạo, nâng cấp đường rãnh thoát nước tổ dân phố 1A phường Phú Lương, thành phố Hà Nội”.

Đơn vị trúng thầu là Công ty CP đầu tư xây dựng Quỳnh Sơn với giá trị gói thầu 10.811.469.000 đồng. Quy mô dự án gồm việc cải tạo, xây dựng 13 tuyến chính và 14 tuyến nhánh; xây mới rãnh B400 (dài 589,3m), rãnh B600 (dài 392,1m); thay thế tấm đan, nắp ga hư hỏng và hoàn chỉnh mặt đường bê tông nhựa.
Về phía nhà thầu, Công ty CP đầu tư xây dựng Quỳnh Sơn (địa chỉ tại Phố Sài Đồng, Phường Phúc Lợi, TP Hà Nội) do ông Vũ Văn Vinh làm người đại diện pháp luật, được thành lập từ năm 2004. Lịch sử đấu thầu cho thấy doanh nghiệp này từng tham gia 81 gói thầu, trúng 61 gói, trượt 18 gói và 2 gói chưa có kết quả, với tổng giá trị trúng thầu hơn 854 tỷ đồng.
Ghi nhận tại một số vị trí trên tuyến số 1 cho thấy công trường nằm trong khu dân cư, mặt bằng thi công hẹp, rãnh thoát nước được đào sát lối ra vào nhà dân.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, khu vực mép mương hở ngổn ngang phế thải xây dựng, ván khuôn và ống nhựa nhưng lại không có các biện pháp bảo đảm an toàn. Nhà thầu chưa bố trí rào chắn cứng, không có biển cảnh báo công trường, thậm chí những đoạn mương sâu chứa nước đọng cũng không được chăng dây phản quang báo hiệu.
Điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn rất lớn cho người dân, phương tiện qua lại, đặc biệt là người già và trẻ nhỏ vào buổi tối hoặc những ngày mưa trơn trượt.
Đi sâu vào các yếu tố kỹ thuật, qua quá trình đo đạc thực tế tại hiện trường, kích thước hạng mục cổ rãnh hình chữ L đang có dấu hiệu chênh lệch so với hồ sơ thiết kế.
Cụ thể, theo bản vẽ thiết kế mặt cắt rãnh B600, phần cạnh dưới của cổ rãnh (tiếp giáp với tường gạch) yêu cầu chiều rộng là 22cm, phần cạnh trên (nơi đặt nắp đan) yêu cầu chiều rộng là 12cm. Thế nhưng, chỉ số mà phóng viên ghi nhận tại công trường lại cho kết quả khác.

Nhiều đoạn phần cạnh dưới chỉ đo được khoảng 18cm (thiếu khoảng 4cm so với thiết kế), trong khi phần cạnh trên bề rộng chỉ đạt khoảng 5cm (chưa bằng một nửa so với yêu cầu là 12cm).
Dấu hiệu sai lệch về kích thước hình học này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu lực của cổ rãnh khi phải gánh trọng tải của tấm đan và các phương tiện đi bên trên.
Quan sát chi tiết bề mặt vật liệu, phần bê tông đúc tại cổ rãnh bộc lộ nhiều dấu hiệu bất thường. Ghi nhận tại công trình cho thấy một mảng lớn bê tông không có độ mịn, phẳng mà xuất hiện tình trạng rỗ tổ ong.

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại hạng mục thân rãnh xây B600. Ghi nhận tại hạng mục tường rãnh cho thấy kỹ thuật xây trát của công nhân thi công khá sơ sài.

Bề mặt bức tường gạch không được thi công phẳng phiu mà nhấp nhô, lồi lõm, các hàng gạch xếp chồng lên nhau thiếu sự đồng đều, viên thò ra, viên thụt vào. Đáng chú ý nhất là các mạch vữa (cả mạch dọc và mạch ngang) giữa các viên gạch rất mỏng, thậm chí nhiều vị trí hoàn toàn trống rỗng, không có vữa liên kết tạo thành những khe, lỗ hổng sâu hoắm nhìn xuyên thấu.
Việc tường rãnh được xây cất thiếu vữa, mạch không no sẽ khiến kết cấu có thể yếu đi, dễ gây hiện tượng rò rỉ nước ngầm, làm sụt lún nền đường về sau.
Tại các điểm thu nước mặt, hạng mục hố ga cũng được thi công một cách thiếu tính thẩm mỹ và chuẩn xác.

Nhìn vào phần nắp gang và phần cổ bê tông hố ga, có thể thấy rõ các mép bê tông được vuốt, trát rất nham nhở, chỗ dày chỗ mỏng. Các lớp cấu kiện bê tông đổ xung quanh hố ga không tạo thành một hình khối vuông vức mà xô lệch, mất đối xứng. Khung nắp gang thu nước được đặt gá lên bề mặt bê tông một cách chênh vênh, tạo cảm giác lỏng lẻo, chưa đồng bộ với kết cấu tổng thể.
Từ những hình ảnh và quan sát bằng mắt thường từ bên ngoài chưa đủ cơ sở kỹ thuật để kết luận toàn diện về chất lượng tổng thể của dự án này. Để đánh giá chính xác mức độ đạt yêu cầu, cần đối chiếu với biên bản nghiệm thu, hồ sơ quản lý chất lượng và kết quả kiểm định vật liệu chuyên sâu.
Tuy nhiên, với hàng loạt chi tiết đang hiển hiện tại công trường, dư luận hoàn toàn có quyền đặt câu hỏi về trách nhiệm bám nắm địa bàn, kiểm tra của đơn vị tư vấn giám sát.
Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu - tư hạ tầng phường Phú Lương đã nắm bắt được những hiện trạng chênh lệch kích thước, bê tông rỗ mẻ, lộ thép và tường gạch thiếu vữa này hay chưa? Các bên liên quan sẽ có phương án xử lý, khắc phục ra sao đối với những khối lượng thi công chưa đạt chuẩn để đảm bảo công trình gần 11 tỷ đồng này phát huy hiệu quả khi đưa vào sử dụng?.
Phóng viên Báo Công lý đang liên hệ với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan để làm rõ những vấn đề ghi nhận tại công trình và sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc.