Từ 15/8, nhiều quy định mới về an toàn giao thông có hiệu lực
Nghị định số 238/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành với nhiều quy định mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Đáng chú ý, lần đầu tiên quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em trên ô tô, đồng thời tăng cường quản lý bằng camera giám sát đối với phương tiện kinh doanh vận tải.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ và cơ chế trừ, phục hồi điểm giấy phép lái xe. Nghị định sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 15/8/2026.
Bổ sung quy định bảo vệ trẻ em trên ô tô
Một trong những nội dung đáng chú ý nhất của Nghị định mới là tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn cho trẻ em khi ngồi trên ô tô.
Theo quy định, từ ngày 15/8/2026, người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m nhưng không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt bằng hình thức cảnh cáo. Quy định này không áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách.
Ngoài ra, trẻ em thuộc nhóm đối tượng trên cũng không được bố trí ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp phương tiện chỉ có một hàng ghế. Theo Cục Cảnh sát giao thông, đây là bước tiến quan trọng nhằm nâng cao tiêu chuẩn bảo vệ trẻ em, giảm nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm giao thông.
Lộ trình bắt buộc lắp camera giám sát
Bên cạnh quy định về an toàn cho trẻ em, Nghị định 238 cũng bổ sung lộ trình quản lý chặt chẽ hơn đối với thiết bị giám sát hành trình và camera ghi nhận hình ảnh trên xe kinh doanh vận tải.
Cụ thể, từ ngày 1/1/2028, cơ quan chức năng sẽ bắt đầu xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ, xe kinh doanh vận tải hàng hóa (trừ xe đầu kéo) và xe vận tải nội bộ.
Tiếp đó, từ ngày 1/1/2029, việc xử phạt sẽ được mở rộng đối với các phương tiện không lắp hoặc không bảo đảm hoạt động của thiết bị ghi nhận hình ảnh trong khoang chở hành khách theo quy định.
Đối với trường hợp đưa phương tiện vào hoạt động nhưng không lắp đặt thiết bị giám sát hành trình hoặc camera theo quy định, hoặc thiết bị không hoạt động, làm sai lệch dữ liệu truyền về cơ quan quản lý, mức xử phạt từ 5 đến 6 triệu đồng đối với cá nhân và từ 10 đến 12 triệu đồng đối với tổ chức là chủ phương tiện.
Ngăn chặn xe cá nhân kinh doanh vận tải trái phép
Nghị định mới cũng tiếp tục siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng nhằm hạn chế tình trạng "xe dù", xe trá hình.
Theo đó, các hành vi đón, trả khách tại trụ sở doanh nghiệp, chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc các địa điểm cố định không đúng quy định sẽ bị xử lý nghiêm.
Đặc biệt, người điều khiển ô tô không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng thực hiện việc chở khách có thu tiền hoặc nhận đặt chỗ riêng cho từng hành khách ngoài hợp đồng vận tải đã ký sẽ bị xử phạt từ 12 đến 14 triệu đồng. Quy định này nhằm tăng cường quản lý hoạt động vận tải, bảo đảm cạnh tranh lành mạnh và giữ gìn trật tự, an toàn giao thông.
Điều chỉnh thẩm quyền xử phạt
Để phù hợp với các quy định mới của Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi) năm 2025, Nghị định 238 cũng điều chỉnh thẩm quyền xử phạt của nhiều cơ quan và chức danh.
Theo đó, lực lượng Cảnh sát giao thông được phân định rõ thẩm quyền xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến công tác sát hạch, cấp và quản lý giấy phép lái xe sau khi Bộ Công an tiếp nhận nhiệm vụ quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.
Công an cấp xã cũng được giao thêm thẩm quyền xử phạt đối với các vi phạm liên quan đến đăng ký phương tiện, phù hợp với việc triển khai đăng ký xe tại cấp cơ sở.
Về thẩm quyền xử phạt tiền, Chủ tịch UBND cấp xã được quyết định mức phạt tối đa 37,5 triệu đồng, trong khi Chủ tịch UBND cấp tỉnh, Giám đốc Công an cấp tỉnh và Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông được xử phạt đến 75 triệu đồng theo quy định của pháp luật.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, việc ban hành Nghị định số 238/2026/NĐ-CP không chỉ hoàn thiện khung pháp lý về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ mà còn góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý vận tải và bảo đảm an toàn cho người dân, đặc biệt là trẻ em.