Dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18: Liệu nhà thầu thi công có bị “lừa”

Trạm thu phí BOT Phả Lại hoạt động từ năm 2018

Ngày 15/7/2015, Công ty TNHH Môi trường và Xây dựng Thái Sơn (Công ty Thái Sơn) đã ký Hợp đồng thi công xây dựng số 0507/2015/HĐXL.PL, thi công xây dựng gói thầu XL05 - Thi công nền, mặt đường, cống và hệ thống thoát nước đoạn Km46+300 - Km53+800 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh - 1 theo hình thức Hợp đồng BOT với Công ty Cổ phần BOT Phả Lại.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí được triển khai thi công từ tháng 4/2015 dài 51,6 km, tổng mức đầu tư trên 2.900 tỷ đồng. Dự án được Bộ Giao thông vận tải giao Công ty CP BOT Phả Lại làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao).

Sau quá trình thực hiện, ngày 30/9/2017, Công ty Thái Sơn đã thi công hoàn thành gói thầu và bàn giao đưa vào sử dụng CNH theo Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình và thống nhất ký kết hồ sơ quyết toán, biên bản đối chiếu công nợ theo quy định của hợp đồng. Tổng giá trị quyết toán theo Hợp đồng số 0507/2015/HĐXL.PL là 32.044.390.279 đồng.

Đến nay dự án đã đi vào vận hành và khai thác thu phí được gần 3 năm nhưng chủ đầu tư là Công ty Cổ phần BOT Phả Lại vẫn chưa thanh toán đầy đủ số tiền như hợp đồng đã ký.

Sau 3 năm “mòn mỏi” chờ đợi, ngày 15/10/2020, phía Công ty Thái Sơn  đã có buổi làm việc để làm rõ những nội dung nêu trên với Công ty Cổ phần BOT Phả lại. Tại buổi làm việc Công ty Cổ phần BOT Phả Lại cam kết thanh toán cho Công ty Thái Sơn 4 tỷ đồng, tuy nhiên với 2 điều kiện là sau khi nhận được tiền Công ty Thái Sơn sẽ phải cho Công ty Cổ phần BOT Phả Lại vay lại 3 tỷ đồng để Công ty Cổ phần BOT Phả Lại tăng vốn đối ứng theo yêu cầu của Hợp đồng tín dụng giữa Công ty Cổ phần BOT Phả Lại và Ngân hàng Vietinbank.

Văn bản trả lời nhà thầu của Công ty CP BOT Phả Lại

Số tiền 3 tỷ đồng cho vay này sẽ được Công ty Cổ phần BOT Phả Lại chuyển trả tiếp tục cho Công ty Thái Sơn nhằm mục đích đảm bảo số tiền chuyển trả vẫn là 4 tỷ đồng nhưng lại làm giảm công nợ liên quan đến Hợp đồng số số 0507/2015/HĐXL.PL lên đến 7 tỷ đồng.

Sau buổi làm việc, Công ty Thái Sơn không thống nhất những điều kiện nói trên. Ngày 19/10/2020, Công ty Cổ phần BOT Phả Lại đã gửi Văn bản số 98/BOT.PL-TCKT, trong đó có nội dung tiếp tục yêu cầu nhà thầu phối hợp để hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo yêu cầu của hợp đồng tín dụng như đã nêu trên để được giải ngân thanh toán.

Việc chậm thanh toán cho nhà thầu theo như phản ánh đã khiến dư luận đặt câu hỏi, liệu Bộ Giao thông vận tải giao dự án cho Công ty CP BOT Phả Lại làm chủ đầu tư có khả thi không và Công ty Cổ phần BOT Phả Lại có đủ năng lực thực hiện dự án không? Vai trò của ngân hàng VietinBank trong việc cam kết và giải ngân vốn cho dự án có được thực hiện đúng quy định?

Thiết nghĩ, những nội dung phản ánh của nhà thầu là có căn cứ, đề nghị các cơ quan chức năng sớm vào cuộc làm rõ.

Báo Công lý sẽ tiếp tục thông tin.