Cần Thơ thu hồi quy định cấm xe quá cảnh đi qua QL 91 và 91B

Công văn 2346 ngày 27/8 hướng dẫn tổ chức phân luồng giao thông cho các phương tiện vận tải hàng hóa quá cảnh qua địa bàn TP. Cần Thơ được đánh giá là hình thức "ngăn sông cấm chợ" và chưa có sự thống nhất của cơ quan quản lý đường bộ và các địa phương có tuyến quốc lộ, tỉnh lộ nối liền, gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa trong khu vực.

Ngoài ra, UBND TP Cần Thơ cũng đã ban hành Quyết định số 3591/UBND-KT, bãi bỏ quy định tất cả phương tiện từ các tỉnh, thành khác đến Cần Thơ để giao nhận hàng hóa đều phải đăng ký trước.

Theo đó phải bảo đảm các nội dung: Thực hiện hướng dẫn phân luồng cụ thể đối với các phương tiện không thực hiện giao nhận hàng hóa tại Cần Thơ; Tổ chức các điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa tại khu công nghiệp, siêu thị để giảm áp lực ùn tắc giao thông tại các điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa vị trí các cửa ngõ ra, vào TP Cần Thơ.

UBND TP Cần Thơ cũng yêu cầu Sở GTVT Cần Thơ làm việc với doanh nghiệp kinh doanh vận tải để trao đổi, thống nhất phương án quản lý việc cách ly, sinh hoạt, ăn, nghỉ… của người trên phương tiện giao thông khi tham gia việc giao nhận hàng hóa trên địa bàn.

Trước đó, ngày 27-8, Sở GTVT TP Cần Thơ ban hành công văn số 2346 hướng dẫn tổ chức phân luồng giao thông cho xe chở hàng hóa quá cảnh qua địa bàn TP. Theo đó, xe chở hàng hóa qúa cảnh qua địa bàn TP không đi qua quốc lộ 91, 91B trừ trường hợp đặc biệt vì lý do công vụ và các trường hợp cung cấp vật tư thiết bị y tế. 

Ông Đinh Văn Hiệp - chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ IV.5 (Cục Quản lý đường bộ IV) - cho rằng việc phân luồng không đi qua quốc lộ 91, 91B trái với các chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam;

"Nếu Sở GTVT TP Cần Thơ không thu hồi công văn 2346, Cục Quản lý đường bộ IV cũng sẽ đề nghị thu hồi ngay" - ông Hiệp nói.

Các phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông từ tỉnh An Giang đi Hậu Giang, Sóc Trăng, Vĩnh Long và ngược lại sẽ đi theo hướng từ QL 80 (hoặc cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi) sang đường Bổn Tổng - Một Ngàn, từ đó qua QL61C và trở về QL1.

“Nếu đi né QL91, 91B theo tuyến Bốn Tổng - Một Ngàn về Cần Thơ xa hơn khoảng 20km” - anh Nguyễn Văn Mến, tài xế xe ở Cần Thơ cho biết. Nếu đi theo tuyến này, có đoạn tỉnh lộ chỉ cho phép xe có tải trọng từ 13 tấn trở xuống đi qua.

Và theo Công văn 2346, các phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông từ QL1 về QL Nam sông Hậu sẽ phải đi theo hướng từ đường dẫn cầu Cần Thơ đến nút giao IC3 (siêu thị Go) rẽ về đường Võ Nguyên Giáp đến Nam sông Hậu.

Xe chở hàng hóa từ An Giang đi Hậu Giang, Sóc Trăng… đi theo hướng dẫn của Sở GTVT TP Cần Thơ không hợp lý do đường tỉnh 919 hạn chế tải trọng cầu, đường (tải trọng trục 10 tấn), mặt đường đá dăm láng nhựa nhỏ hẹp (2 làn xe) khó khăn trong việc dừng, đỗ phương tiện để thực hiện việc kiểm soát phương tiện, khai báo lại lộ trình di chuyển cấp mã QR code, tốn kém thời gian, chi phí vận tải tăng.