Bộ GTVT dự kiến hoàn thành, khởi công hàng chục dự án trong năm 2021

Sáng 18/3, tại cuộc họp giao ban xây dựng cơ bản của Bộ GTVT, ông Nguyễn Duy Lâm – Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông cho biết, dự kiến trong năm 2021 Bộ GTVT sẽ triển khai thực hiện 61 dự án, bao gồm: 20 dự án khởi công xây dựng mới, 24 dự án được khánh thành, tiếp tục triển khai 17 dự án đang được thi công.

Tính riêng trong quý I/2021, Bộ GTVT dự kiến sẽ hoàn thành 3 dự án và khởi công 4 dự án mới. Cho đến thời điểm hiện tại đã có 2 dự án được Bộ GTVT khởi công đó là cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, dự kiến cuối tháng 3/2021 sẽ khởi công thêm dự án nâng cấp QL19. Dự án tuyến tránh Buôn Hồ, tỉnh Đắk Lắk - dự kiến khởi công trong tháng 4/2021 (chậm hơn so với dự kiến ban đầu).

Song song với việc khởi công các dự án mới, Bộ GTVT cũng đã hoàn thành 2 dự án cầu Cửa Hội và dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long. Dự kiến đến cuối tháng 3/2021 dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ được hoàn thành.

17 dự án mới còn lại, gồm hàng loạt công trình có quy mô lớn như: Cao tốc Bắc - Nam (đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu, tổng mức đầu tư (TMĐT) 8.380 tỷ đồng), cao tốc QL45 - Nghi Sơn (TMĐT 6.333 tỷ đồng, dự kiến khởi công tháng 6/2021), cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (TMĐT 13.338 tỷ đồng), cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (TMĐT 7.615 tỷ đồng), cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (TMĐT 13.687 tỷ đồng, dự kiến quý 2/2021), dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc (TMĐT: 5.339 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý 3/2021),... Sẽ được Bộ GTVT dự kiến khởi công xây dựng từ quý II đến quý IV/2021.

Trong giai đoạn từ quý 2 đến hết năm 2021, Bộ GTVT dự kiến hoàn thành thêm 21 dự án, gồm: Cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, dự án cải tạo mặt đường tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, dự án cải tạo nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24, dự án nâng cấp QL57,...

Trước đó, ngày 30/9/2020, ba dự án thành phần của đường cao tốc bắc – nam phía đông (đoạn Mai Sơn – quốc lộ 45, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và đoạn Phan Thiết - Dầu Giây), đồng loạt được khởi công. Đây là ba dự án thành phần được Quốc hội chuyển đổi từ hình thức đầu tư đối tác công - tư (PPP) sang đầu tư công sử dụng 100% vốn nhà nước.

Trong đó, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45 đi qua địa phận hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa, có chiều dài tuyến khoảng 63,37km. Phân kỳ giai đoạn 1 xây dựng bốn làn xe hạn chế, bề rộng nền đường (Bnền=17m); vận tốc thiết kế 80km/giờ. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 12.111 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 7.684 tỷ đồng. Giai đoạn hoàn chỉnh được xây dựng theo quy mô sáu làn xe, bề rộng nền đường (Bnền= 32,25m), vận tốc thiết kế 120km/giờ.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết đi qua địa phận tỉnh Bình Thuận có chiều dài 100,8km. Giai đoạn trước mắt, đầu tư phân kỳ với quy mô bốn làn xe, bề rộng mặt đường Bmặt=16m, bề rộng nền đường Bnền=17m. Vận tốc thiết kế 80km/giờ. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 10.853,800 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 7.210 tỷ đồng. Giai đoạn hoàn chỉnh, đầu tư xây dựng sáu làn xe, bề rộng nền đường Bnền =32,25m, vận tốc thiết kế 120km/giờ.

Dự án thành phần cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đi qua địa phận hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai, có chiều dài khoảng 99km (đoạn qua Bình Thuận dài 47,5km; đoạn qua Đồng Nai dài 51,5km); xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120km/giờ. Giai đoạn phân kỳ quy mô bốn làn xe hoàn chỉnh bề rộng nền đường (Bnền=25,0m). Tổng mức đầu tư điều chỉnh là 12.577,487 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng là 7.201 tỷ đồng. Trong giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô sáu làn xe, bề rộng nền đường (Bnền= 32,25m).